リソースの最適化

天然資源の不足が深刻化していることを考慮し、VINCI は循環経済に移行することでその影響を制限するつもりです。 これには、設計と生産プロセスの改善、抽出される未使用原材料の量の削減、効率的な技術の導入、効果的な行動パターンの採用、再利用とリサイクルが含まれます。

VINCI は、循環経済に移行することで、その活動による影響を制限するつもりです。 これを行うには、サプライチェーンを再考して未使用原材料の採取を減らし、主に再利用またはリサイクルされた製品と持続可能な材料を消費し、発生する廃棄物を大幅に削減する必要があります。 これは、当社のすべてのサプライヤー、顧客、パートナーを結集させて、バージン原材料の使用を削減し、必然的に発生する廃棄物を自社または他の活動のための資源として再利用するための最善の方法を見つけることを意味します。これは、地域での解決策の促進に重点を置いています。 たとえば、私たちは自社の活動で発生した廃棄物を再利用した材料をお客様に提供しています。

VINCI は循環経済に向けて取り組んでいます。

VINCI は、循環経済アプローチに取り組むことは、現在の手順をすべて見直すことを意味すると考えています。 主な課題は、抽出されるバージン原材料の量を減らし、効率的な技術を導入し、効果的な行動パターンを採用し、再利用とリサイクルを行うことによって、当社の設置面積を制限することです。調達に重点を置くことは、特に革新的なソリューションを開発することによって、廃棄物管理を改善することを意味します。私たち自身とクライアントの両方の廃棄物を削減し、回収します。

VINCI's は、循環経済アプローチをすべての活動に適用することを目指しています。

原材料の調達が中心的な問題であるため、私たちはプロジェクトにエコデザインのアプローチを採用し、再利用またはリサイクルされた材料を優先します。

エコデザイン • エコ設計プロジェクトにより建設時に使用する資源を削減し、発生源での廃棄物を削減します。 • 環境に配慮した製品に関する特許を申請します。

サプライチェーン• 各主要サプライチェーン（骨材、鉄鋼、不活性材料、バイオマスなど）で二次、リサイクル、または再利用された材料の使用を促進する。

VINCI は、建設活動やコンセッション利用者から発生する廃棄物の量を削減し、計画的に回収するための措置を講じています。

発生源での廃棄物の削減• 職場での廃棄物管理計画の実施。 • 小売ブランドと提携して、一部の事業体で使い捨てプラスチック製品を段階的に廃止するプログラムを展開。

回復• 廃棄物の分別を改善する。 • 廃棄物を体系的に回収する（一部の事業体では地理的領域ごとの目標を含む）。

当社の事業活動には、材料の生産（特に採石）が含まれる場合があります。 彼らの主な目標は、原材料の代替品をさらに開発すること、つまり、リサイクルされた材料を提供し、リサイクル能力を拡大することです。

リサイクル• リサイクル材料を受け入れて処理できる常設拠点の数を増やす。

発達• リサイクル材料の選択を促進します。

14 マウントVINCI Construction の年間総生産量に占める再生骨材舗装の割合。

18VINCI コンセッション用の埋め立て廃棄物がゼロのサイト。

46%VINCI Autoroutes の再生アスファルト舗装材を自社の作業場でリサイクルしました。

57%VINCI Immobileier の収益のうち、土地のリサイクルによって生み出されたもの。

VINCI Airports が 2018 年 1 月にサルバドール バイーア空港の利権を引き継いだ後、すべての廃棄物を回収するという目標を設定した最初のブラジルの空港となりました。 空港の大規模な環境再認定プログラムには、最適化された廃棄物管理システムを備えた新しい選別センターの設立が含まれていました。 VINCI Airports が利権保有者になる前は 1% でしたが、2020 年には空港の廃棄物はすべて回収されました。 このプログラムはまた、空港の廃水をすべて処理し、トイレ、緑地、空港の空調設備に再利用するプラントの建設にも焦点を当てました。 サルバドール バイアは、ブラジル国立民間航空庁によって「ブラジルで最も持続可能な空港」として認められ、「ACI-LAC グリーン空港認定」などの国際的な賞も受賞しました。

廃棄物の100%がサルバドール・バイーア空港で回収されました。

サルバドール・バイーアは、国立民間航空庁によりブラジルで最も持続可能な空港に選ばれました。

フランスでは、年間総必要量は 5 億 6,000 万トンに達します。フランス全土に 130 か所の Granulat+ サイトを持つ Eurovia (VINCI Construction) は、幅広い代替建設資材を提供しています。 このアイデアは、不活性な作業場廃棄物をリサイクルすることで、採石材の使用量を減らすことです。 この活動と採石事業を組み合わせた Eurovia は、年間 850 万トンのリサイクル建設資材を生産し、フランスのリサイクル建設資材のリーダーとなっています。

2021 年に世界中で 1,200 万トンのリサイクル建設資材が生産され、そのうち 850 万トンがフランスで生産されました。

Eurovia (VINCI Construction) は、Marini-Ermont と提携して設計された特定の移動式連続アスファルト プラントを使用した、革新的な非常に高率のリサイクル道路改修プロセスを開発しました。 ユーロビアは、2018年にフランスのヴァンシ・オートルート高速道路網で世界初の完全リサイクル道路の1kmの試験区間を完成させた後、フランスの3県（シャラント県、シャラント・マリティーム県、ヴィエンヌ県）の道路区間とA89高速道路にこのプロセスを適用した。 。 カンナ材を新たな路面層として現場​​で直接再利用することで、骨材リサイクル率を70％まで高めることができた。

Exegy® 低炭素コンクリートを製造するために、VINCI Construction は、従来のセメントの主成分であり温室効果ガスの最大排出源であるクリンカーを、高炉スラグから作られた代替バインダーに置き換えています。 製鉄の副産物である粉砕スラグはこの方法で回収されます。 VINCI Construction はまた、スペシャリストの Ecocem と協力して、粉砕スラグを活性化し、クリンカーの交換率をほぼ 100% まで高める革新的なソリューションを開発しました。 Exegy® は、高炉スラグをコンクリートにリサイクルする方法であり、従来のコンクリートと同じ技術的特性、特に同程度の耐久性を提供します。 たとえば、ヴァンシ グループの新本社であるラルシペルの建設に使用され、フランスで初めて建物の構造要素として使用されました。 同時に、VINCI Construction は、他の代替鉱物バインダーの適合性に関する研究開発プログラムを実施しています。

100 %ほぼ100%のクリンカー交換率。

グループのイノベーションと先見の明を備えたプラットフォームである Leonard によって育成および加速された Waste Marketplace は、作業現場、業務、産業からの廃棄物の管理を容易にし、可能な限り最良のコストでリサイクルとトレーサビリティを向上させるデジタル ソリューションです。 アプリケーションを 4 回クリックするだけで、現場の作業監督者は廃棄物除去トラックを注文できます。 アプリのアルゴリズムは、パートナーのネットワークの中から廃棄物の種類ごとに最適なソリューションを選択し、その結果、80% 以上のリサイクル率を実現します。 システムは各段階でレポートを自動的に生成し、絶対的なトレーサビリティを保証します。 Waste Marketplace は、2018 年の設立以来、すでに 1,000 以上のサイトにソリューションを展開しており、顧客ベースとビジネスラインの急速な多様化を目指しています。

80%廃棄物市場では80%以上のリサイクル率を達成。

建設業界は、「リデュース、リユース、リサイクル」の 3R の概念による循環型経済への移行を進めています。 La Ressourcerie du BTP は循環経済モデルの具体例です。 同グループのイノベーションと先見の明を備えたプラットフォームであるLeonardで開発されたこのマーケットプレイスは、仕上げ作業から出る材料の再利用を促進し、統合プログラムに参加する人々に雇用の機会を提供することを目的としている。 2023 年に、La Ressourcerie du BTP は入札と工事の段階でエンジニアリング業務を発展させ、再利用部門の構築に努める予定です。

このプラットフォームと並行して、R.used イニシアチブは、プロジェクト終了時に未使用のままになっている資材や設備、進行中および今後のプロジェクトのニーズをリストするアプリの開発を目的としています。

LA RESSOURCIE は、材料の再利用を奨励し、促進する市場です。

VINCI Highways のペルーの自動料金収受子会社である Pex は、ユーザーがペットボトルをリサイクルすることでリマの通行料金や駐車サービスの支払いをできるようにしています。 ドライバーはリサイクル ロボットにペットボトルを預けることができ、ロボットは人工知能を使用して、預けられた材料の価値を評価し、預けられた各ボトルに「グリーン クレジット」を自動的に割り当てます。 金額はモバイル アプリケーションで直接確認でき、リマの高速道路の定期購入やペルーの首都レアル プラザの駐車場への駐車など、提供されているさまざまなサービスの支払い手段として使用できます。

最適化された廃棄物管理には、廃棄物の輸送の合理化が含まれます。 Axians (VINCI Energies) は、クライアントが廃棄物収集を最適化するのを支援します。 たとえばオランダでは、コンテナに設置されたセンサーがコンテナがいっぱいになると廃棄物管理者に警告し、車両のサイズと収集ルートを最適化できるようにしています。

VINCI Autoroutes は、2025 年までに自社が所有および管理するサービス ステーションからの事業廃棄物を 100% 回収し、エネルギーまたは物質に変えることを目指しています。 実際、運用上の廃棄物の 60% が物質に変換されます。

VINCI Autoroutes は、顧客の廃棄物を特別な容器に回収するのを支援し、自社が所有および管理するサービス ステーションで梱包材の 80% とガラス廃棄物の 90% を回収します。